CHIP TUNING (микробағдарлама) не үшін қажет!?

біз ECU микробағдарламасы (электрондық қозғалтқышты басқару блогы) қандай жағдайларда қажет екенін тізімдейміз. 1--.Еуро3 және одан жоғары экологиялық стандарттарға жауап беретін түйіндердің бірі (катализатор, отын сүзгісі, USR клапаны, катализатордан кейінгі ламбда зонд) көлігіңізде істен шыққан болса, онда панельде ақаулық шамы жанады. және компьютер жадына қате жазылады, оның салдары қозғалтқыштың немесе басқа жүйелердің, мысалы, сырғанауға қарсы. беріліс қорабы және т.б. 2--.егер сіз көлігіңізді СКГ-ға ауыстырсаңыз. a Газдың октандық көрсеткіші бензинге қарағанда жоғары. Сондықтан оның жану уақыты ұзағырақ. ЭКЮ-ның жергілікті бағдарламасы бензиннің октандық сандарына бапталған. Жұмыс кезінде газ шығатын клапан ашылған кезде де жанып кетуі мүмкін. Нәтижесінде клапандар мен катализатордың қызып кетуі. клапанның қызып кетуі - басты клапандармен ауыстыруды білдіреді, ал қызып кеткен және бұзылған катализатордан шыққан шаң поршеньге түсіп, қозғалтқыштың төсемін бұзады. 3--.әр заманауи автокөлікте чиппен кілттер бұзылғаннан немесе жоғалғаннан кейін қозғалтқышты іске қосуға жол бермейтін стандартты ұрлыққа қарсы жүйе бар немесе кейде ақаулы ECU-ны сатып алынған немесе жаңасымен ауыстыру қажет, содан кейін бұл жағдайда микробағдарлама жергілікті емес ECU-ны жою (иммо өшірулі) немесе синхрондау үшін де қажет. 4--ЭКЮ микробағдарламасын ауыстыру арқылы қозғалтқыштың қуаты мен айналу моментін арттыру және қозғалтқыштағы үтікте ештеңені өзгертпеу (кезең-1) немесе саңылау жасау, турбинаны орнату және т.б. (кезең-2) 5-- б .. Мен катализаторларды ұрладым.. .. осы жағдайлардың барлығында микробағдарламаны ауыстыру арқылы мәселені шешуге болады !!! whatsappқа жазыңыз. менің басқа жарнамаларымды қараңыз